试车场位于赤道洋面上的一座人工平台，从空中俯瞰，像一枚扣在海上的银色戒指。阳光打在金属外壳上，亮得刺眼，平台边缘固定着巨大的质量环——这是 E 环计划的原型零号，比例缩小了四十倍，但核心结构与未来的主环几乎一致。
林岳站在控制舱里，望着舷窗外缓缓旋转的环段，耳边是监控频道里此起彼伏的技术呼叫。作为总工程师，他必须在试车当天盯死每一个关键节点，可今天的空气中有种微妙的躁动，让他总觉得背脊发紧。
动力舱温度升高到四十七度。
角动量稳定在一百二十转每分钟，误差零点零三。
外部气流扰动修正完成。
这些数字对外人来说像是天书，但林岳清楚，每一组数据都意味着环段结构在和重力、惯性以及海上的风浪对抗。
江屿也在场，负责实时数据比对。他盯着屏幕皱起眉: 林工，东段的应力传感器
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